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一體化機芯
機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。
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變頻電機
電機轉速可跟隨輸入頻率的變化而變化,在功率、轉速相同情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均小，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長時間堵轉時，電機的電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩，可精確控制開閘（或關閘）耗時，精確度達到1/1000秒，有動力獨立電機驅動轉葉，定位準確，運行可靠。
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行程控制系統
編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修復。 也就沒有了任何需要調節，維護以及可能損壞的部件了。高端電子壓力電波防砸車裝置。
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電氣控制單元
采用微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統。內部除已集成編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器，閘機運動位置控制器，電源系統以及高頻頭。定時器控制燈光啟閉，無需人工干預燈光啟閉。
